Centro de produtos
Show Bike Fork - 916DH
| MODELO: | 916DH | |||
| AIR-TNL | AIR-TNL-R | AIR-R | AIRE | |
| DIRECCIÓN: | Aluminio 7075 ∮ 30*28,6 | |||
| PASO DE COROA: | P171 mm | |||
| DOBRE COROA: | Aluminio Negro | |||
| PORTADOR: | Aluminio-∮34mm anodizado duro | |||
| CASTING: | Aluminio 135* ∮15/20mm QR | |||
| PRIMAVERA: | Resorte de aire | |||
| Axuste: | A TNL, | A TNL-R | A R | A |
| CARACTERÍSTICAS : | Resorte de aire | Resorte de aire | Resorte de aire | Resorte de aire dobre |
| TAMAÑO DA RODA: | 20" 24" 26" 27,5" | |||
| VIAXES: | 100/120/140/160 | |||
| TIPO DE FRENO: | Freo de disco | |||
* TNL: Bloqueo hidráulico, R: Rebote A: Aire
Feito a medida para os rigores da bicicleta de montaña moderna
Usando aliaxes de aluminio e magnesio lixeiras e duradeiras, un novo concepto de deseño ofrece un rendemento de carreiras intransixente con axuste de primeira clase, rixidez e resistencia do chasis.
A medida que se comprime un garfo, o volume de aire dentro das patas diminúe, aumentando a presión do aire.Canto máis se comprime o garfo, máis aumenta a presión.Este efecto pode ter a consecuencia non desexada de evitar que se consiga unha viaxe completa.As nosas canles da parte inferior das pernas axudan a aliviar este problema aumentando drasticamente o volume de aire dentro das pernas e reducindo así a cantidade de aumento de presión adicional non desexado.
Outro beneficio destas canles é que o aceite de baño da parte inferior das pernas circula ata os tramos superiores das pernas inferiores, lubricando continuamente os aneis de escuma e os casquiños mentres o garfo se comprime e se estende ao longo da súa viaxe.
A relación rixidez-peso é a medida definitiva do deseño da bicicleta.Os enxeñeiros pasan incontables horas estudando coidadosamente cada gramo de material nun esforzo por optimizar esta proporción crítica.O novo 916DH fai todo o posible para reducir todo o peso posible ao tempo que se garante que non afecte aos requisitos de rixidez ou resistencia da conducción todoterreno moderna.
O deseño arqueado está deseñado para combinar perfectamente coas bicicletas de montaña modernas.O perfil do tubo de dirección é cada vez máis grande e a compensación da garfo cada vez é máis curta.O noso novo arco ten en conta esta necesidade ao sobresaír cara adiante para proporcionar suficiente espazo libre para o tubo de dirección cando está totalmente comprimido.A tecnoloxía de modelado por ordenador máis avanzada axudounos a crear unha forma orgánica de becerro, a rixidez optimizada co mínimo absoluto de materiais.
O resorte neumático 916DH volveu coa mesma suavidade e lonxevidade lendarias, e agora ten un resorte neumático negativo ampliado para axudar co soporte de gama media.
Cremos que o garfo dianteiro non é só unha ferramenta accesoria.
É como un líder,
Levando incansablemente outras partes da bicicleta cara adiante.
Polo tanto, esperamos que PARTNER FORK
Tamén pode converterse no líder das horquillas dianteiras de alta calidade e liderar a industria cara adiante.
O que perseguimos non é simplemente unha forma externa ou unha única función,
Proporcionaremos á industria solucións de garfo dianteiro de alta calidade,
Fai que á xente lle guste a primeira vista.
